簡介

　　以可燃氣體為燃料的內燃機統稱為氣體燃料發動機。天然氣、石油氣、煤氣、甲烷、氫氣、沼氣和生物制氣等多種氣體均可作為氣體燃料發動機的燃料。

分類

　　氣體燃料發動機按其使用燃料的特點分為單一氣體燃料發動機和兩用燃料發動機。

　　單一氣體

　　專門針對一種氣體燃料的特性而設計制造的專用發動機，可以最大限度的發揮氣體燃料的優勢，多用于氣源供應充足的固定場所，如油田電站，氣源供應穩定的城市公交車輛，中大型生物制氣發電站等。

　　兩用

　　同時兼顧液體燃料與氣體燃料的特點，即可單獨使用液體燃料也可單獨使用氣體燃料。兩用燃料發動機可以方便的由現有的火花點火汽油發動機改造而實現，例如汽油-LPG或汽油-CNG等，這對于氣體燃料供氣系統未形成網絡的地區使用兩用燃料發動機尤為重要。

　　雙燃料

　　可以同時使用氣體燃料與液體燃料,例如柴油-CNG,柴油-LPG和柴油-生物制氣等。這種發動機以少量的柴油引燃進入氣缸的氣體燃料。氣體燃料發動機按其混合物的著火方式可分為兩類：

　　點燃式

　　單一氣體燃料發動機和兩用燃料發動機，由點火系統的火花塞點燃。在將柴油機改裝為單一氣體燃料發動機時，需要增加點火系統，并同時降低壓縮比，避免氣體燃燒時產生爆燃現象。

　　壓燃式

　　可燃氣與空氣進入氣缸后在壓縮階段均勻混合，混合氣依靠噴入氣缸的少量柴油自燃放出的熱量引燃。雙燃料發動機根據工況按比例調節引燃油量和進氣量，也可單獨使用柴油。