l 純數字化控制,高頻開關結構,實現能量的雙向流動,可把測試過程中的再生電動勢直接回饋電網,節能高效,綠色環保。
l 具有恒壓、恒流、恒功率模式
l 高動態響應,阻性負載響應時間≤5ms(阻性負載特性對電機負載無意義),電機類負載響應時間≤20ms(實測滿負荷在15ms左右,該數據對電機類負載意義巨大)
l 高輸出精度,滿足電機以及電機控制器的測試需求
l 關鍵器件全部采用國際一線品牌,并極大提高可靠性
l 采用AC-DC-DC,結構,功率因素>0.99。THD和注入諧波電流滿足相關國家標準
l 優異的機箱以及散熱設計,提高系統整體穩定性和壽命。
l 提供RS485,RS232,CAN通訊接口。
l 完善的保護機制。
主要功能及參數指標
①電源規格范圍
○ 輸出電壓限定:DC50V-DC600V可調
DC100V-DC800V可調
DC100V-DC1000V可調
○ 輸出電流限定: DC±600A可選擇
○ 輸出恒功率限定:60KW-400KW可選擇
②電源技術參數
○ 電源輸入電壓: AC380V±10%
○ 接入電網類型:三相四線
○ 接入電網頻率:50±5%;
○ 工作模式:恒電壓、恒電流、恒功率
○ 總諧波電流畸變率:≤3%(額定負載輸出)
○ 接入電網功率因素: 0.98(額定負載輸出)
○ 整機效率:≥95%(額定功率時測量)
○ 隔離類型:變壓器隔離
○ ***大輸出電壓:額定電壓
○ 峰值輸出電流:1.5額定電流
○ ***大輸出功率:1.2額定功率
○ 瞬態響應時間:≤20ms
○ 輸出直流電壓控制精度:±0.1%FD±0.1%RD
○ 輸出直流電流控制精度:±0.1%FD±0.1%RD
③特色功能
○ 電源控制可編程,可根據客戶導入數據或者曲線自動調整運行。
○ 測試數據自動記錄并支持導出,方便對測試結果進行分析。
○ 內置動力電池特性模擬功能,根據動力電池的特性自動對輸出電壓、電流、內阻等參數進行限定,以***大限度的模擬實際使用情況。
④保護功能
○ 輸入側設有過壓、過流、過溫、欠壓、缺相(相序檢測)保護。
○ 輸出側設有過壓、過流、過載、過溫、短路保護。
○ 設有本地和遠程急停按鈕
⑤環境參數
○ 防護等級:IP21(室內使用)
○ 環境溫度:-20-40℃
○ 環境濕度:≤90%(無凝露、無鹽霧)
○ 冷卻方式:強迫風冷

成功案例眾多!上海世博園充電站、上海崇明城
橋一號線,香港荔枝島至九龍機場公交線,上海申沃客車新
能源汽車技術中心,丹東黃海客車新能源汽車技術中心等。
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新能源汽車電機控制器實驗電源,眾多客戶使用案例,市場占有率大。
模擬動力電池對電動汽車電機控制器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機的效率、堵轉電流、***高轉速、超速、饋電等性能進行模擬實驗。
瞬間吸收電機超速實驗中的反電動勢,避免控制器損壞。
滿足GB/T18488.1-2006標準中對電機及其控制器試驗的各項技術要 求。
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保證每組電容紋波電流相等
自動去除早期失效電容
自動檢測電容實驗狀態
自動記錄每只電容的試驗數據
無需人員職守計算機
監測每只電容的實時電壓和電流
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