在一次令人印象深刻的工程和可持續(xù)設計展示中，代爾夫特理工大學（TU Delft）Hydro Motion團隊介紹了他們的最新項目——一艘由液氫驅(qū)動的船。

　　此次揭幕儀式于12月18日舉行，突顯了他們在推動清潔海事技術發(fā)展方面的持續(xù)努力。該團隊由來自代爾夫特理工大學的25名學生組成，他們展示了他們的設計，重點是提高船舶的效率和可持續(xù)性。新展示的船尺寸為7.25 x 2.20米，配備了三個可調(diào)節(jié)的水翼，旨在將船體完全從水中抬起，以減少阻力并提高速度。推進系統(tǒng)包括一個40KW的燃料電池和攜帶8公斤液氫，允許達到每小時40公里的巡航速度。

　　今年的模型標志著從壓縮氣態(tài)氫到液態(tài)氫的過渡，這一改變大大提高了燃料的能量密度，同時減少了儲存體積。該團隊開發(fā)了一種定制的多層隔熱低溫儲罐，以管理液氫儲存所需的-253°C低溫。這種設置不僅最大限度地減少了傳熱，而且還利用燃料電池的廢熱進行有效的氫加熱，整合了冷卻和加熱回路。

　　代爾夫特理工大學Hydro Motion團隊的設計是為摩納哥海洋實驗室2025量身定制的，在那里它將參加三項挑戰(zhàn)——高速，機動性和耐久性。該船的設計包括V形船體，以在各種海況下獲得最佳性能，并使用亞麻等可持續(xù)材料制作某些部件，以減輕重量和對環(huán)境的影響。

　　此外，該船的水翼具有先進的控制系統(tǒng)，結合實時數(shù)據(jù)監(jiān)控和調(diào)整，以保持航行過程中的穩(wěn)定性和效率。這一技術整合展示了該團隊不僅致力于推進氫燃料技術，還致力于改善海事船舶的整體設計和功能。

　　（素材來自：TU Delft 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）